建筑工程施工總承包特級
施工技術
構建騰飛載體 營造美好生活
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提高地下室混凝土澆注成型質量
海通建設集團有限公司
游府西街小學上秦淮分校項目部
編制人：朱駿
2016年9月22日
目 錄
一、工程概況.
六、原因分析.
工程概況表 表一
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工程名稱 |
游府西街小學上秦淮分校 2#樓工程 |
建設單位 |
南京上秦淮建設發展 有限公司 |
|
建設地點 |
棲隱路以東、秣周路以南 |
施工單位 |
海通建設集團有限公司 |
|
建筑面積 |
10379.70m2 |
設計單位 |
江蘇龍騰工程設計有限公司 |
|
開工日期 |
2016年7月3日 |
竣工日期 |
2017年6月28日 |
|
結構層數 |
地下一層、地上二層 |
地下室混凝土 澆筑數量 |
7000m3 |
|
地下室建筑面積 |
5665.05 m2 |
地下室結構 施工時間 |
2016年7月20日～2016年10月10日 |
|
地下室結構特點 |
地下室外墻300mm厚，頂板板厚類型較多，主要有180mm、250mm、300mm，增加模板拼模難度 |
創優目標 |
江蘇省“揚子杯”工程 |
制表人：朱駿 制表日期：2016年7月16日
制表人：朱駿 制表日期：2016年7月16日
QC小組概況及成員簡歷表 表二
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小組名稱 |
游府西街小學上秦淮工程QC小組 |
小組成立時間 |
2016年7月15日 |
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課題名稱 |
提高地下室混凝土澆筑成型質量 |
小組注冊編號 |
HTJTQC-2016-03 |
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課題注冊 時間 |
HTQC-2016-03 |
課題起止 時間 |
2016年7月15日～2016年10月20日 |
課題類型 |
現場型 |
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序號 |
姓名 |
年齡 |
性別 |
文化程度 |
職稱 |
職務 |
組內職務 |
QC學習 |
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|
1 |
萬成祝 |
35 |
男 |
專科 |
工程師 |
項目經理 |
組長 |
35 |
|||||||
|
2 |
朱 駿 |
39 |
男 |
專科 |
工程師 |
技術員 |
副組長 |
40 |
|||||||
|
3 |
祁小慧 |
38 |
女 |
專科 |
工程師 |
資料員 |
組員 |
50 |
|||||||
|
4 |
李英龍 |
37 |
男 |
專科 |
工程師 |
質檢員 |
組員 |
45 |
|||||||
|
5 |
劉全定 |
29 |
男 |
本科 |
工程師 |
施工員 |
組員 |
50 |
|||||||
|
6 |
王 亮 |
28 |
男 |
專科 |
工程師 |
施工員 |
組員 |
50 |
|||||||
|
7 |
欒 成 |
28 |
男 |
專科 |
工程師 |
施工員 |
組員 |
50 |
|||||||
|
8 |
鄒紅軍 |
30 |
男 |
專科 |
工程師 |
施工員 |
組員 |
50 |
|||||||
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|
|
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|
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|
|
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|
|
|
制表人：朱駿 制作日期：2016年7月16日
選題理由如以下評價圖所示。
為了進一步提高混凝土澆筑成型質量，項目部QC小組成員于2016年7月22日～2016年7月25日對已建工程龍灣新寓地下車庫工程，進行了現狀調查，調取了該工程的施工資料，通過調查發現該工程地下車庫結構實測合格率為85%。混凝土觀感效果也較好，但是仍存在露筋、蜂窩、孔洞、夾渣、疏松、裂縫等缺陷。缺陷頻數統計如下：
混凝土澆筑成型質量統計表 表三
|
序號 |
檢查項目 |
頻數（個） |
累計頻數（個） |
頻率（%） |
累計頻率（%） |
|
1 |
露筋 |
28 |
28 |
28 |
28 |
|
2 |
蜂窩 |
27 |
55 |
27 |
55 |
|
3 |
夾渣 |
30 |
85 |
30 |
85 |
|
4 |
空洞 |
3 |
88 |
3 |
88 |
|
5 |
疏松 |
4 |
92 |
4 |
92 |
|
6 |
裂縫 |
5 |
97 |
5 |
97 |
|
7 |
其他外形缺陷 |
3 |
100 |
3 |
100 |
|
8 |
合計 |
100 |
|
100 |
|
|
調查人 |
朱 駿、王 亮 |
||||
（備注：其他外型缺陷：缺棱掉角、棱角不直、翹曲不平、飛邊凸肋等）
制表人：朱駿 制表日期：2016年7月22日
根據以上數據繪制混凝土澆筑成型質量缺陷原因排列圖如下圖：
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混凝土澆筑成型質量缺陷原因排列圖 圖二
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制圖人：朱駿 制圖日期：2016年7月22日
從排列圖可看出“混凝土澆筑成型的質量缺陷”的主要問題是：“露筋”、“蜂窩”、“夾渣”。
1、活